Diretores da AEAGuarujá visitam as obras do Rodoanel - Trecho Sul - Lote 2.

VISITA TÉCNICA:
No último dia 09 de novembro (segunda-feira), em atendimento ao ofício encaminhado pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Guarujá ao Diretor de Engenharia da DERSA, Engº Paulo Vieira de Souza, membros da Diretoria Executiva, Conselheiros e Colaboradores da AEAGuarujá foram gentilmente recebidos pelo Engº William Henrique Vieira Gonçalves no canteiro de obras do Consórcio Arco Sul, localizado às margens da Represa Billings, no Município de São Bernardo do Campo/SP, e, através de uma apresentação áudio visual, foi possível conhecer os estudos e detalhes construtivos das obras do Rodoanel.

Em nome da Diretoria Executiva, Conselho Deliberativo e Conselho Fiscal da AEAGuarujá, o engenheiro Arthur Ferreira agradeceu a Sra. Miriam Flora - Assistente de Relações Públicas da Assessoria de Comunicação da DERSA, ao Eng. Pedro Paulo Dantas do Amaral Campos - Coordenador do Programa, e ao Consórcio Arco Sul, pela oportunidade dada aos nossos profissionais para conhecerem com maiores detalhes não só os projetos em desenvolvimento para este magnífico empreendimento, como também a visita às obras no Trecho 2, que certamente trarão grandes benefícios para a Baixada Santista.

CONSÓRCIO ARCO SUL:
O Consórcio Arco Sul, composto pela Construtora Norberto Odebrecht (60%) e a Constran – Construções e Comércio (40%) é responsável pelo Lote 2 do Trecho Sul do Rodoanel, com 6,9 km de extensão. O Consórcio Arco Sul está executando 25 obras de arte especiais, entre pontes (a maior delas terá 390 m de comprimento) e viadutos. Esse lote, orçado em R$ 515 milhões, inclui ainda 2,3 km de pistas na intersecção do Rodoanel com a Via Anchieta (uma das ligações São Paulo-Santos). O valor total do Trecho Sul, cujas obras foram divididas em cinco lotes, sob a responsabilidade de diferentes consórcios, chega a R$ 2,5 bilhões.

VISITA ÀS OBRAS:
Após as apresentações técnicas, o engenheiro William Henrique convidou a todos para percorrerem o Trecho 2 do Rodoanel em um ônibus da empresa, aonde foi possível constatar não só a preservação das belezas naturais ao longo da Represa Billings, como também todas as obras especiais, como drenagem, pontes, viadutos, terraplenagem, pavimentação, corte, aterro, entre outras.

PROGRAMA BAIXADA EM CONSTRUÇÃO:
Convidado pelo engenheiro Arthur Ferreira para compor a comitiva da AEAGuarujá, o diretor executivo da revista e apresentador do programa “Baixado em Construção”, João Antonio, impressionado não só com a grandeza desta obra, como também com os benefícios que trará para a Baixada Santista e demais cidades situadas na sua área de influência, registrou algumas imagens e dados técnicos da obra, que deverão ir ao ar brevemente, através da TV Record aos domingos, no horário das 10h, e também pela NET TV às quintas-feiras, às 19h30 (reprise) e aos sábados, às 23h30.

O site www.baixadaemconstrucao.com.br é um portal feito para profissionais do segmento da construção civil, arquitetura, design e decoração, e tem como prioridade não só trazer ao público novidades, lançamentos, dicas, informação, cultura e entretenimento, como também divulgar os trabalhos realizados pelas Associações de Engenheiros e Arquitetos da nossa região.

RODOANEL - TRECHO SUL:
Fica em uma região urbana, de relevo acidentado, clima bastante úmido e em área de preservação e de mananciais. Unirá as rodovias Anchieta e Imigrantes, que ligam a capital paulista a Santos, onde está o maior porto do Brasil. Segundo a Dersa, o Rodoanel trará mais segurança para o trânsito da cidade de São Paulo, com a redução de 67% do risco de acidentes.

FLORA E FAUNA:
No lote do Consórcio Arco Sul há muitos desafios a serem vencidos pelos técnicos e engenheiros: importantes áreas de mananciais e matas, com diversas espécies de aves, mamíferos e répteis. As diversas equipes terão de executar o grande volume de escavação previsto minimizando os danos à natureza. Serão escavados mais de 10 milhões de m3.

Como em praticamente todos os lotes haverá corte de árvores, o Plano Básico Ambiental prevê o replantio em uma área total equivalente a 1.017 hectares, a criação de dois parques na região (que somarão 600 ha) e a recuperação de um parque existente, o Pedroso, com mais 580 ha. Tudo para compensar a eliminação de 287 ha de vegetação.

Assim como a Dersa, o Consórcio Arco Sul terá uma equipe permanente para monitorar os trabalhos visando o cumprimento das normas de proteção ao meio ambiente. As medições (através das quais cliente e construtoras definem o valor do serviço prestado para acertar o pagamento) só poderão ser recebidas se a obra estiver em conformidade com as normas dos órgãos responsáveis pelo gerenciamento ambiental.

Antes do início do corte da vegetação, a equipe do Meio Ambiente e os biólogos do Instituto de Botânica de SP percorrem as áreas de supressão para identificar materiais de propagação (sementes e mudas) a serem utilizados nos trabalhos de revegetação. Este material é direcionado ao viveiro do Consórcio que abastece o Jardim Botânico, de onde saem as mudas para o plantio de áreas degradadas e plantios compensatórios. Para cada hectare de mata retirada são plantados 5 hectares de vegetação nativa da Mata Atlântica. Ou seja, apenas no trecho Sul serão implantados e preservados 55,4 km2 de áreas verdes, o que equivale a 34 parques do Ibirapuera.

Os cuidados com os animais também são redobrados. Sempre que os encontram, os integrantes da obra são orientados a não capturá-los e a conduzi-los para dentro da mata. Os animais que necessitam de atendimento são levados à sala do veterinário do Arco Sul para depois serem devolvidos a seu hábitat ou encaminhados para tratamento em clínicas mais equipadas.

TRECHO SUL: A obra foi dividida em 5 lotes:
Lote 01:
Localização: Municípios de São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá.
Extensão: 12,5 km.

Lote 02:
Localização: Município de São Bernardo do Campo (região da Via Anchieta).
Extensão: 6,9 km.

Lote 03:
Localização: Municípios de São Bernardo do Campo (região da Rodovia dos Imigrantes) e São Paulo.
Extensão: 5,8 km.

Lote 04:
Localização: Município de São Paulo (Subprefeituras de Parelheiros e Capela do Socorro).
Extensão: 17,6 km

Lote 2: Nos 6,9 km de extensão de via expressa com duas pistas de três faixas de rodagem cada uma, que cortam o município de São Bernardo do Campo, serão utilizados 70 mil m3 de concreto e 9 mil t de aço para armação e lançamento de 450 vigas pré-moldadas. Serão construídas 23 obras-de-arte, sendo 14 passagens inferiores (que incluem seis túneis falsos pré-fabricados), sete pontes e quatro viadutos. O trevo de acesso à Rodovia Anchieta será o maior do Rodoanel e um dos maiores de todo o Brasil, com uma interligação de 1,8 km de extensão.